Autorisation d’utiliser DAPR // ZPW126-10

La SNCF a délivré l‘autorisation d’utiliser la nouvelle version de notre dispositif d’annonce automatique DAPR en France.

Les nouveauté sont:

• Accroissement de la longueur de couverture chantier
• Acquittement automatique des trains quittant le chantier
• Abaissement du niveau sonore minimal pour travaux en zone urbaine pour réduire la nuisance sonore aux riverain tout en conservant la perceptibilité pour les personnes sur les chantiers
• Nouvel avertisseur sonore et lumineux, plus léger déployé au sol ou sur engins travaux.
• Annonce individuelle prochainement disponible

Plus d'information 👉 https://www.zoellner.de/fr/secteurs/rail/losungen/systemes-dalerte-pour-le-travail-sur-la-voie

Come to see live demonstrations at InnoTrans in Berlin from September 20th to 23rd // Stand 265 in Hall 5.2
or contact Vinh Lê for an appointment +49 151 46 70 56 03

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Efficacité opérationnelle et simplicité de déploiement

Le nouveau système automatique d'avertissement sonore et visuel développé conjointement par SYSTRA et ZÖLLNER est une solution plus simple et plus efficace que les systèmes existants.

Ce système apporte une réponse aux exigences croissantes en matière de sécurité pour les travaux sur les lignes ferroviaires.
Les solutions existantes avec des vigies ont leurs limites. Elles nécessitent des ressources humaines importantes, parfois même supérieures à celles nécessaires aux travaux, et sont difficilement mobilisables à tout moment de la journée. Elles sont également coûteuses pour l'opérateur, car les travaux de maintenance et de régénération sont souvent réalisés la nuit en raison de la densité et du rythme du trafic diurne.

Pour les infrastructures ferroviaires équipées de l'ETCS niveau 2, ce système est une innovation qui capte les informations de trafic des enclenchements pour envoyer un avertissement au chantier. Ce système d'avertissement contrôlé par signaux (SCWS) envoie l'avertissement lorsque le train s'approche du chantier et l'arrête automatiquement lorsque le train quitte le chantier. Notre système ne nécessite aucune modification de l'infrastructure existante. Une seule personne est nécessaire pour assurer la sécurité du chantier.

A propos de notre partenaire SYSTRA

SYSTRA est l'un des premiers groupes mondiaux d'ingénierie et de conseil spécialisé dans les solutions de transport public et de mobilité. Depuis 65 ans, le Groupe s'engage à aider les villes et les territoires à contribuer à leur développement en créant, améliorant et modernisant leurs infrastructures de transport. Avec ses 8 250 collaborateurs, le groupe a pour mission de fluidifier les déplacements dans le monde afin de rapprocher les populations et de faciliter l'accès à l'emploi, à l'éducation et aux loisirs. Signature team for transportsolutions, SYSTRA accompagne ses partenaires et clients tout au long du cycle de vie de leurs projets.
www.systra.com