Systemy Ostrzegania zainstalowane na stałe

Systemy Ostrzegania zainstalowane na stałe służą zabezpieczeniu personelu wykonującymu prace obchodowe i utrzymaniowe przed nadjeżdżającymi pociągami. Zabezpieczenie jest zatem dostępne natychmiast, bez potrzeby projektowania i instalacji. W Systemie Ostrzegania wystarczy jedynie zarejestrować urządzenia ostrzegawcze.

Detekcja pociągu odbywa się przez kontakt szynowy, licznik osi , lub alternatywnie przez interfejs z nastawnią (SCWS). Systemy Ostrzegania zainstalowane na stałe są szczególnie przydatne w obszarach torów wymagających intensywnej konserwacji lub trudnych do zabezpieczenia, takich jak rozjazdy, tunele czy mosty.

 

Zalety Systemu Ostrzegania zainstalowanego na stałe

  • Natychmiastowa dostępność bez konieczności projektowania
  • Niezawodna i wysoko dostępna technologia
  • Niska intensywność konserwacji i utrzymania systemu

Dlatego ZÖLLNER jest właściwym partnerem w wyborze Systemu Ostrzegania zainstalowanego na stałe

 

  • wsparcie trenerów i serwisu
  • krótki czas instalacji i uruchomienia systemu
  • szybka możliwość dostosowania systemu/aktualizacji. Dodatkowe komponenty można łatwo zintegrować z istniejącym systemem.

Z praktyki: System Ostrzegania na stałe w Network Rail, UK

W tym  przykładzie praktycznym przedstawiono niezależny od sygnalizacji System Ostrzegania zainstalownay na stałe SATWS.

Przykład projektu

Z praktyki: System Ostrzegania zainstalowany na stałe w Infrabel, Belgia

W tym filmie przedstawiono system ostrzegania ATW-Tx (SCWS)  związany z nastawnią.