Schienenwechsel mit ATWS von ZÖLLNER gesichert
Auch auf größeren Baustellen setzt unser Partner MBL Bahnsicherung GmbH auf unsere automatischen Warnsysteme und konnte durch eine Kombination unseres MFW und unserer Kabelanlage inklusive der neuen Warngeber ZPW126-10 und ZPW126-31 einen Schienenwechsel sichern. Bei diesem Einsatz hat sich erneut die gute Akkutechnologie der Akkus B-C-10 und B-B-10 bewährt – für die 3 Tage dauernde Baustelle war kein einziger Akkuwechsel notwendig.
Was war die Aufgabe?
Bei diesem Projekt bestand die Aufgabe darin, für einen Schienenwechsel auf der Strecke Bacharach-Niederheimbach die notwendige Sicherung zu stellen. Dazu musste ein Bereich von ca. 1800 m über einen Zeitraum von 3 Tagen gesichert werden.
Wie wurde die Aufgabe gelöst?
MBL löste diese Aufgabe über den Einsatz von drei ATWS Systemen – davon zwei MFW Systeme und eine Kabelanlage aus dem Hause ZÖLLNER. Für die Ein- und Ausschaltung kam die F500 Technologie zum Einsatz, auf der Baustelle selbst wurden die kompakten ZPW126-31 eingesetzt, um die Aufbauzeiten auf ein Minimum zu reduzieren.
Wie verlief das Projekt?
Durch niedrige Aufbauzeiten, die hohe Verfügbarkeit des Systems und den Einsatz der Akkus B-B-10 und B-C-10 verlief das Projekt reibungslos und effizient – es war während der gesamten Dauer der Baustelle kein einziger Akkuwechsel notwendig. Für den maximalen Lärmschutz wurde mit ZPW 126-10 und ZPW 126-31 Warngebern gearbeitet, die über den stufenlosen Autoprowa-Effekt verfügen.
Durch die flexiblen und schnell zu installierenden Systeme der Firma ZÖLLNER können wir stets die bestmögliche Effizienz bei unseren Arbeiten gewährleisten.
Thomas Bender, Geschäftsführer MBL Bahnsicherung GmbH
Diese Komponenten haben wir eingesetzt
Das ZPW126-10 ist ein funkgesteuertes Warngerät zur kollektiven oder individuellen Warnung im Gleisbereich. Als neueste Komponente des Mobilen Funkwarnsystems kann es als sowohl auf der Feldseite als auch auf Gleisbaumaschinen zum Einsatz kommen. Die Warnung erfolgt über akustische und optische Warnmittel mit höchstem Sicherheitsintegritätslevel (SIL 4).
- Akustische Warnung zwischen 97 dB und 126 dB
- Stufenloser Autoprowa-Effekt+
- 360° optische Wahrnehmbarkeit
- Betriebsbereitschaftsanzeige
- Keine Teilnehmerbegrenzung im Mobilen Funkwarnsystem
- Warnbereichswechsel und Standy-Modus
- Wahlweise inkl. Tracker zur Einbindung in die ZCloud
Das ZPW126-31 ist ein SIL4 Warngeber, zur Warnung von Personen im Gleisbereich vor herannahenden Zügen. Mehrere ZPW126-31 können zu Warngeberketten verbunden werden. Das ZPW126-31 wird mit kabelbasierten automatischen Warnsystemen eingesetzt. Im Falle von herannahenden Zügen wird die Warnung durch die Zentrale ausgelöst und das ZPW126-31 gibt eine akustische und optische Warnung in Richtung der Beschäftigten im Gleisbereich aus.
- Stufenloser Autoprowa-Effekt zwischen 97 dB(A) und 126 dB(A)
- Kompatibel zu Autoprowa Zentrale und ZÖLLNER Interface Unit
- 360° Sichtbarkeit der optischen Warngeber
- Wartungsfreier interner Energiepuffer