Remplacement de rail avec ATWS sécurisé par ZÖLLNER
Notre partenaire MBL Bahnsicherung GmbH mise également sur nos systèmes d’annonce automatiques sur des chantiers importants et a pu ainsi sécuriser un remplacement de rail au moyen d’une combinaison de notre DAPR et de notre système de câbles, y compris les nouveaux avertisseurs ZPW126-10 et ZPW126-31. Lors de cette intervention, la bonne technologie des batteries B-C-10 et B-B-10 a de nouveau fait ses preuves - aucun changement de batterie n’a été nécessaire pour ce chantier qui a duré 3 jours.
Quelle était la tâche ?
Dans le cadre de ce projet, la tâche consistait à mettre en place la sécurisation nécessaire pour un remplacement de rails sur la ligne Bacharach-Niederheimbach. Pour ce faire, il a été nécessaire de sécuriser une zone d’environ 1800 m sur une période de 3 jours.
Comment la tâche a-t-elle été résolue ?
MBL a résolu ce problème en utilisant trois systèmes ATWS - dont deux systèmes MFW et un système de câbles de la maison ZÖLLNER. La technologie F500 a été utilisée pour la mise en et hors service, les ZPW126-31 compacts ayant été utilisés sur le chantier lui-même afin de réduire au maximum les temps de montage.
Comment le projet s’est-il déroulé ?
Du fait des temps de montage réduits, de la grande disponibilité du système et de l’utilisation des batteries B-B-10 et B-C-10, le projet s’est déroulé sans le moindre heurt et efficacement - aucun changement de batterie n’a été nécessaire pendant toute la durée du chantier. Pour une protection maximale contre le bruit, nous avons travaillé avec des avertisseurs ZPW 126-10 et ZPW 126-31 qui disposent de l’effet Autoprowa continu.
Les systèmes flexibles et rapides à installer de la société ZÖLLNER nous mettent en mesure de toujours garantir la meilleure efficacité possible dans nos travaux.
Thomas Bender, Directeur général de MBL Bahnsicherung GmbH
Nous avons mis ces composants en œuvre
Le ZPW126-10 est un avertisseur commandé par radio pour l’alerte collective ou individuelle sur voie ferrée. En tant que dernier composant du système d’alerte radio mobile, il peut être utilisé aussi bien sur le terrain que sur les machines de construction de voies ferrées. L’alerte est donnée par des moyens d’alerte acoustiques et optiques avec le plus haut niveau d’intégrité de la sécurité (SIL 4).
- Alerte acoustique entre 97 dB et 126 dB
- Effet Autoprowa+ continu
- Perceptibilité optique à 360°
- Affichage de disponibilité opérationnelle
- Aucune limitation des participants dans le système mobile d’alerte radio
- Changement de zone d’alerte et mode veille
- Au choix traqueur incl. pour l’intégration dans ZCloud
Le ZPW126-31 est un avertisseur SIL4, destiné à alerter les personnes dans la zone des voies de l’approche d’un train. Plusieurs ZPW126-31 peuvent être connectés pour former une chaîne d’avertisseurs. Le ZPW126-31 est mis en œuvre avec des systèmes d’alerte automatiques à câbles. Si un train est en approche, l’alerte est déclenchée par la centrale et le ZPW126-31 émet une alerte acoustique et optique pour les personnes travaillant sur la zone de la voie.
- Effet Autoprowa continu entre 97 dB(A) et 126 dB(A)
- Compatible avec la centrale Autoprowa et l’unité d’interface ZÖLLNER
- Visibilité à 360° de l’avertisseur optique
- Accumulateur d’énergie interne sans entretien
