Changement de rail à Dresde avec le ZPW126-10
Pour notre partenaire MBL Bahnsicherung GmbH, l’effet Autoprowa®+ continu était particulièrement important pour ce chantier du fait que l’intervention avait lieu dans une zone urbaine. Nos nouvelles batteries B-C-10 ont également marqué des points en plus du temps de mise en place rapide du système : elles n’ont pas dû être changées une seule fois pendant toute la durée des travaux !
Nous sommes heureux de pouvoir soutenir MBL sur d’autres chantiers avec notre système MFW.
Quelle était la tâche ?
Dans ce projet, la tâche consistait à réaliser la sécurité nécessaire pour les ouvriers sur la voie dans le cadre d’un remplacement de rail. Pour ce faire, il a été nécessaire de sécuriser une zone d’environ 300 mètres pendant une période de 20 heures.
Comment la tâche a-t-elle été résolue?
Pour mener à bien cette tâche, MBL a misé sur le système MFW avec quatre points d’activation F500, y compris le ZFS-10 pour le pontage sans fil de la distance d’approche de 340 mètres. La centrale ZPW-12 pilotait dans ce cadre dix avertisseurs radio ZPW126-10.
Comment le projet s’est-il déroulé?
La technologie de batterie B-C-10 a rendu possible le fonctionnement des points d’activation pendant les 20 heures du projet sans changer une seule fois de batterie. De plus, grâce à leur effet Autopowa®+, les ZPW126-10 ont pu assurer un volume optimal du signal d’alerte - un point important vu que le chantier était situé à proximité directe des riverains. En raison des durées réduites de mise en place du système MFW, le projet s’est déroulé de manière très efficace et, de plus, il n’y a pas eu une seule interruption radio pendant toute la durée de l’exploitation.
Nous avons recherché un partenaire qui a été en mesure de réagir avec flexibilité et à court terme à nos exigences spéciales.
Thomas Bender, Directeur général de MBL Bahnsicherung GmbH
Nous avons mis ces composants en œuvre
Le ZPW126-10 est un avertisseur commandé par radio pour l’alerte collective ou individuelle sur voie ferrée. En tant que dernier composant du système d’alerte radio mobile, il peut être utilisé aussi bien sur le terrain que sur les machines de construction de voies ferrées. L’alerte est donnée par des moyens d’alerte acoustiques et optiques avec le plus haut niveau d’intégrité de la sécurité (SIL 4).
- Alerte acoustique entre 97 dB et 126 dB
- Effet Autoprowa+ continu
- Perceptibilité optique à 360°
- Affichage de disponibilité opérationnelle
- Aucune limitation des participants dans le système mobile d’alerte radio
- Changement de zone d’alerte et mode veille
- Au choix traqueur incl. pour l’intégration dans ZCloud
La batterie B-C-10 complète la gamme de batteries du système MFW de manière optimale par son excellente capacité de 29 Ah. Elle est tout particulièrement adaptée à une utilisation aux points d’activation et peut les alimenter jusqu’à 72 heures.